Elektroauto-Ladekosten berechnen: Zuhause, Arbeit und öffentlich laden

Die Kosten für eine Fahrt mit dem Elektroauto hängen nicht nur vom Strompreis ab. Auch Ladeverluste, Startentgelte, Zeit- und Blockierkosten, Parkgebühren und monatliche Grundgebühren können den Preis deutlich erhöhen. Wichtig ist der Unterschied zwischen der Energie in der Batterie und dem Strom aus dem Netz.

Für eine einzelne Ladung reichen wenige Angaben; für mehrere Monate brauchst du zusätzlich Ladeorte, Fahrleistung und Zahlungszeitpunkte. Fehlende Werte gelten nicht als kostenlos. Die Rechnung empfiehlt weder einen Tarif noch einen Ladeort.

Basis-Modus: Eine einzelne Ladung in vier Eingaben

Für eine schnelle Rechnung gibst du diese Werte ein:

Der Ladeverlust wird nicht automatisch aus den Fahrzeugdaten ermittelt. Du gibst ihn selbst ein. Der Rechner darf keinen Durchschnitts-, Tarif- oder technischen Wert ergänzen.

Die Formeln

Wandle den Verlust zunächst in eine Dezimalzahl um. Aus 10 Prozent wird 0,10.

Netzbezug = Batteriemenge / (1 - Verlustquote)

Energiekosten = Netzbezug × Arbeitspreis

Gesamtkosten = Energiekosten + Startentgelt

Effektiver Preis = Gesamtkosten / Batteriemenge

Der Netzbezug ist höher als die Batteriemenge. Nach deiner Annahme kommt ein Teil des bezogenen Stroms nicht in der Batterie an. Der effektive Preis bezieht sich nur auf die Energiemenge, die tatsächlich in der Batterie ankommt.

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Vollständiges Beispiel

Alle Werte sind frei erfunden und dienen nur als Recheneingaben:

Netzbezug:

50,000 kWh / (1 - 0,10)
= 50,000 kWh / 0,90
= 55,555...

Für die Anzeige wird der Wert auf 0,001 kWh aufgerundet:

Netzbezug = 55,556 kWh

Verlustmenge:

55,556 kWh - 50,000 kWh = 5,556 kWh

Energiekosten:

55,555... kWh × 0,35 €/kWh
= 19,444...
= 19,44 €

Gesamtkosten:

19,44 € + 0,50 € = 19,94 €

Effektiver Preis:

19,94 € / 50,000 kWh
= 0,3988 €/kWh
= 39,88 Cent je in der Batterie angekommener kWh

Was du tatsächlich zahlst, hängt von deinem Tarif und Vertrag ab. Im Beispiel sind die vier Werte nur deine Eingaben. An öffentlichen Ladepunkten können weitere Kosten dazukommen. Die Preisangabenverordnung verlangt unter bestimmten Voraussetzungen, dass zusätzliche leistungsabhängige oder nicht verbrauchsabhängige Preise vollständig angegeben werden.

Expert-Modus: Ladekosten nach Ladeort berechnen

Im Expert-Modus verteilst du deine monatliche Fahrleistung auf drei Ladeorte:

• Zuhause
• öffentliche Ladepunkte
• Arbeitsplatz

Die Anteile müssen zusammen den gesamten Monatsmix ergeben:

Anteil Zuhause + Anteil öffentlich + Anteil Arbeitsplatz = vollständiger Monatsmix

Die Summe stimmt, wenn die Ladeortanteile den gesamten Monatsmix ergeben. Ist sie zu niedrig oder zu hoch, sollte der Rechner dich zur Korrektur auffordern. Er sollte die Anteile nicht selbst ändern.

Ein Ladepunkt am Arbeitsplatz bleibt in deiner Rechnung ein eigener Ladeort. Ist er nur für eine bestimmte Personengruppe wie Beschäftigte zugänglich, gilt er laut Bundesnetzagentur grundsätzlich nicht als öffentlich zugänglich. Für deine Kosten zählen trotzdem nur die Preise und Erstattungsregeln, die du dokumentiert hast.

Eingaben je Ladeort

Ein leeres Feld bedeutet nicht 0,00. Null ist nur eine ausdrücklich eingegebene Annahme. Fehlt zum Beispiel die Parkgebühr, darf der Rechner nicht von kostenlosen Parkkosten ausgehen.

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Rechenweg

Batteriemenge = Fahrleistung am Ladeort × Verbrauch / 100

Netzbezug = Batteriemenge / (1 - Verlustquote)

Verlustmenge = Netzbezug - Batteriemenge

Energiekosten = Netzbezug × Arbeitspreis

Sitzungskosten = Sitzungen × Startentgelt

Zeitkosten = Lademinuten × Zeitpreis

Blockierkosten = Blockierminuten × Blockierpreis

Ladeortkosten =
  Energiekosten
+ Sitzungskosten
+ Zeitkosten
+ Blockierkosten
+ Parkkosten
+ Grundgebühr

Effektiver Preis =
  Ladeortkosten / Batteriemenge

Bei öffentlichen Ladepunkten können zusätzlich zum Preis je kWh weitere Kosten anfallen. Für bestimmte Ladepunkte regelt die AFIR-Verordnung, welche Preisinformationen vor dem Ladevorgang zugänglich sein müssen. Auch die Ladesäulenverordnung in der Fassung ab 2026 ist bei rechtlichen Fragen zur öffentlichen Ladeinfrastruktur eine wichtige Quelle. Der Rechner leitet daraus jedoch keinen Tarif ab.

Wallbox und Ereignisse getrennt erfassen

Rechne Wallbox, Installation, Zuschüsse, Boni und Erstattungen nicht in den Arbeitspreis ein. Erfasse sie stattdessen mit Datum in einem Ereignisledger:

Netto-Ereigniskosten =
Ausgaben - Zuflüsse

Beispiel:

900,00 € + 600,00 € - 200,00 € = 1.300,00 €

So bleiben laufende Ladekosten und einmalige Zahlungen getrennt. Ein Monatsledger kann zusätzlich den Kassenstand zeigen:

Kassenstand Monatsende =
Kassenstand Monatsbeginn
- Monatsabfluss

Der tiefste Kassenstand zeigt die höchste Zahlungsbelastung im Zeitraum. Er ist kein Preis je Batterie-kWh.

Zwei vollständige Szenarien mit Ledger und Differenzen

Die folgenden Werte sind vollständig frei erfunden. Für Mai und Juni 2026 gilt ausdrücklich die Annahme, dass sich die monatlichen Ladeortwerte wiederholen. Der Start-Kassenstand beträgt 0,00 Euro.

Gemeinsame Ladeortwerte in Szenario A

Die Verbrauchswerte geben kWh je 100 km an. Die Minutenpreise geben Euro je Minute an. Alle Nullen wurden bewusst eingegeben.

Bei 1.000 km pro Monat ergibt sich:

Die vollständige Cent-Abstimmung lautet:

72,63 € + 2,00 € + 18,00 € + 5,00 € + 6,00 € + 5,00 €
= 108,63 € pro Monat

Für zwei Monate entstehen 217,26 Euro laufende Ladekosten. Zusammen mit 1.300,00 Euro Netto-Ereigniskosten beträgt der Zahlungsabfluss 1.517,26 Euro. Der Kassenstand liegt Ende Mai bei -1.408,63 Euro und Ende Juni bei -1.517,26 Euro. Der tiefste Kassenstand beträgt somit -1.517,26 Euro.

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Szenario B mit mehr Laden zuhause

Szenario B ändert die Anteile und die davon abhängigen Sitzungen, Minuten und Parkkosten:

65,35 € + 1,50 € + 12,00 € + 2,50 € + 3,00 € + 5,00 €
= 89,35 € pro Monat

Über zwei Monate ergeben sich 178,70 Euro laufende Ladekosten. Mit den unveränderten Ereigniskosten beträgt der Zahlungsabfluss 1.478,70 Euro. Die Monatsstände liegen bei -1.389,35 Euro und -1.478,70 Euro.

Ein All-in-Preis mit Wallbox und Installation kann bei einem kurzen Zeitraum höher sein als die laufenden Kosten. Betrachte deshalb den laufenden effektiven Preis, den All-in-Preis und den Kassenstand getrennt. Keine dieser Kennzahlen zeigt allein, ob eine Technik geeignet ist, eine Erstattung oder Förderung möglich ist oder welche Infrastruktur passt.

Runden, Export und Datenschutz

Intern sollte der Rechner Energie so genau wie möglich berechnen. Für die Anzeige kann der Netzbezug auf 0,001 kWh aufgerundet werden. Geldbeträge werden für jede Kostenposition auf zwei Nachkommastellen gerundet. Monats- und Szenariensummen sollten aus den angezeigten Ledger-Zeilen entstehen. So bleibt die Cent-Abstimmung sichtbar.

Eine lokale CSV-Datei kann unter anderem Monat, Szenario, Ladeort, Fahrleistung, Anteil, Verbrauch, Batteriemenge, Netzbezug, Verlust, Preise, Minuten, Einzelkosten und effektiven Preis enthalten. Das Ereignisledger braucht zusätzlich Datum, Ereignisart, Ausgabe, Zufluss, Netto und Kassenstand. Eine Druckansicht sollte Eingaben, Rundungsregel, Ladeortledger, Monatsledger, Ereignisse, Szenarien und Quellenstand zeigen.

Ladedaten können Wohnort, Arbeitsplatz, Fahrmuster und Aufenthaltszeiten verraten. Verarbeite sie möglichst lokal im Browser. Speichere CSV-Dateien nur auf deinem Gerät und entferne genaue Orte, Vertragsnummern und Zahlungsdaten, bevor du sie teilst.

Kernaussagen

• Trenne Batteriemenge und Netzbezug: Ladeverluste erhöhen den Strombezug aus dem Netz; die gewünschte Energiemenge in der Batterie bleibt gleich.
• Prüfe die Ladeortanteile: Zuhause, öffentlich und Arbeitsplatz müssen zusammen den vollständigen Monatsmix ergeben.
• Erfasse fehlende Werte nicht als null: 0,00 ist nur eine bewusste Annahme, ein leeres Feld bleibt unvollständig.
• Halte Ereignisse separat: Wallbox, Installation, Boni und Zuschüsse gehören mit Datum in ein eigenes Ereignisledger.
• Vergleiche mindestens zwei Szenarien: Stelle laufende Kosten, All-in-Zahlungsabfluss, effektiven Preis und tiefsten Kassenstand nebeneinander.

FAQ

Warum ist mein Netzbezug höher als die Batteriemenge?

Der eingegebene Ladeverlust erklärt die Differenz. Die Batteriemenge beschreibt die Energie, die ankommen soll, während der Netzbezug zusätzlich die berechnete Verlustmenge enthält.

Muss ich einen Ladeverlust eingeben?

Für die Berechnung des Netzbezugs ja. Der Rechner darf den Wert jedoch nicht schätzen, sondern verarbeitet nur deinen ausdrücklich eingegebenen Prozentsatz.

Darf ich beim Arbeitsplatzladen 0,00 Euro eintragen?

Ja, wenn du diese kostenlose Nutzung ausdrücklich annimmst oder deine Abrechnung genau das ausweist. Ein leeres Feld darf dagegen nicht automatisch als kostenlos gelten.

Warum ist öffentliches Laden trotz weniger kWh teuer?

Startentgelte, Zeitpreise, Blockierkosten und Parkgebühren können unabhängig von der Energiemenge anfallen. Bei einer kleinen Ladung verteilen sich diese festen Kosten auf wenige in der Batterie angekommene kWh.

Muss ich Start-, Zeit- und Blockierkosten immer eingeben?

Nein. Trage nur Bestandteile ein, die für deine konkrete Abrechnung gelten. Fällt eine Position ausdrücklich nicht an, gib 0,00 ein. Ist sie unbekannt, bleibt die Rechnung an dieser Stelle unvollständig.

Warum werden Wallbox und Installation getrennt berechnet?

Beides sind einmalige, datierte Ausgaben und keine laufenden Kosten je geladener kWh. Die getrennte Darstellung verhindert, dass ein kurzer Betrachtungszeitraum den laufenden Ladepreis übermäßig prägt.

Was ist der Unterschied zwischen laufendem und All-in-Preis?

Der laufende Preis umfasst Energie-, Sitzungs-, Zeit-, Blockier-, Park- und Grundkosten. Der All-in-Preis enthält zusätzlich Ereignisse wie Wallbox, Installation, Zuschüsse oder Boni.

Was passiert, wenn die echte Rechnung abweicht?

Eine echte Abrechnung kann andere Preisbestandteile, Rundungsregeln, Zahlungszeitpunkte oder Abrechnungszeiträume enthalten. Der Rechner verwendet nur deine Eingaben und die von dir dokumentierten Regeln.

Bestimmt der Rechner den tatsächlichen Ladeverlust?

Nein. Er verwendet nur deinen eingegebenen Wert. Auch Verbrauch, Ladeverfügbarkeit, technische Eignung, Tarifgültigkeit, Kostenerstattung, Förderfähigkeit, Umweltwirkung sowie steuerliche oder rechtliche Folgen werden nicht automatisch ermittelt.

Wo finde ich öffentliche Ladepunkte?

Für eine Standortsuche kannst du die Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur nutzen. Die Karte ersetzt jedoch nicht die Prüfung des konkreten Preises, der Zugangsbedingungen oder der Abrechnung.

Welche nächsten Schritte sind sinnvoll?

Wähle zuerst einen klaren Zeitraum von einem oder zwei Monaten und lege danach zwei vollständige Szenarien an. Prüfe die Summe der Ladeortanteile, dokumentiere alle Preise und Ereignisse und vergleiche anschließend Batteriemenge, Netzbezug, laufenden effektiven Preis und Kassenstand.

Welche Grenzen hat die Rechnung?

Das Ergebnis ist keine Tarif-, Technik-, Förder-, Steuer- oder Rechtsberatung. Es zeigt weder, welcher Anbieter geeignet ist, noch ob eine Wallbox technisch passt, eine Erstattung erfolgt oder eine Förderung in deinem Fall möglich ist.

Wie aktuell und verlässlich sind die Quellen und Ergebnisse?

Die amtlichen Informationen zur öffentlichen Ladeinfrastruktur hängen teilweise vom Inbetriebnahmedatum des Ladepunkts ab. Die Bundesnetzagentur erläutert entsprechende Einordnungen in ihren Informationen zu öffentlichen Ladepunkten. Die verlinkten Regelwerke stützen Anforderungen an Zugang und Preisinformationen, liefern aber keine Standardwerte für deinen Verbrauch, Ladeverlust, Arbeitspreis, Sitzungen, Minuten, Parkkosten, Zuschüsse oder Erstattungen.

Die Formeln, Ledger und Szenarien bilden ein nachvollziehbares Rechenmodell. Wenn du die Ergebnisse öffentlich nutzen möchtest, prüfe sie unabhängig und halte die Quellen aktuell. Je nach Aussage brauchst du außerdem Fachleute für Energie, Mobilität, Datenschutz, Finanzmethoden oder Recht.